第1188章 改革时代之漕运改海运(2 / 2)

海盗出没?!

以前确实是大问题,现在嘛,也不看看,东南国就是海盗建立的国度!

漕运改海运是一项既定方针,姚明恭执政数年,已经为废除漕运作了大量前瞻性的研究与准备,推行这项改革是水到渠成。

改革最大阻力是利益集团,为此,首先对付官员,马士英使用雷霆手段,把那些海运并不热衷的中央有关官员与相关的地方官员全部调走。

例如户部郎中葛世振,明崇祯十三年的进士榜上的探马郎,以文词巨丽,又经世而出众,其上奏兵饷之事,称“增兵不如练兵,加饷不如清饷”之语,极得帝心,崇祯皇帝曾将其名书列于御屏,后葛世振请假省亲告归,甲申变后,葛入南京出仕,其管理财政是有二把刷子,但坚决反对漕运改海运,结果去职。

又有地方大员袁枢,为浙江巡抚,其父乃大明故兵部尚书袁可立,素有才干,还是东南国的坚定拥趸,影响力很大。

但他不同意走海运,结果被调往中央任职,被搬走了。

诸多官员逐一过关,次辅杨天生亲到杭州主持会议,逼着各路官员表态,不从者尽皆调任。

作为政治靠山的官员们一去,民众就好办了许多,部分的漕运人员转为海运助力,负责仓储、搬运等工作。

杨天生大兴基建,修路、修桥、修水坝、兴建水利、发展农业生产,吸收大量漕运人口!

这方面他是老手,驾轻就熟,在漕运一线的各地展开了轰轰烈烈的基建建设。

如此民众去了打工,有了出路,就不怕民变了。

还有移民!

中国人虽有“故土难移”的习俗,但也得看清楚,在漕运地区的移民,到东北给地一百亩一户四口人,到东南国的给地五十亩一丁,还有安家费十个银元,土地可以传之子孙!

不得不说,土地的诱惑力巨大!

适时在民众中开展“开枝散叶”的宣传,民众移民踊跃。

海运的时机成熟,于公元1653年正月,杨天生亲莅上海,部先后,申号令,各州、县剥运之米,鱼贯而至,鳞次而兑,浃旬得百六十余万以大舟二百余启运。

他告祭风神、海神、天后,集长年三老,犒酒食银牌而遣之。

可谓万艘讙嘑江澄海明,旌旗飙动鼋龙踊跃。

二月底,海运船队顺利抵达天津。

从此,海运正式成为了南粮北调的手段,而漕运于次年停止!